A 310-300 YEMENIA F-OHPR

30.06.2009

AIRBUS A 310-300 YEMENIA    F-OHPR

Sale temps la série continue   encore un crasch    les 3 A 310 que la compagnie possèdent sont immatriculés en leasing   achetés d'occasion   l'entretien était-il a la charge de la compagnie ou à la charge de la compagnie propriétaire , tout dépend du contrat .
Et puis quelle idée ont eu  les français d'aller prendre cette compagnie quand on sait que ce pays est pro-islamiste révolutionnaire ,pro Aquaîda , ils soutenaient l'Irak pendant la guerre du golf , en fait il y avait d'autre compagnies pour aller aux Commores .

UNE ANECDOTE
Charles de Gaulle ,un Boeing 707 300   cargo ex AIR-FRANCE    est vendu a AIR-GABON mais l'avion reste immatriculé en France , les révisions de l'appareil se faisaient lorsqu'il venait a PARIS , il passait la nuit aux hangars et repartait le lendemain , hors un jour les mécanos decellent une panne assez grave sur un réacteur il faut le changer , ils appellent AIR GABON et la compagnie répond que c'est trop chère qu'ils bricolent le réacteur   ils décideront ensuite , ce qui fut fait les essais pas de problème ,,, mais la mise en place le lendemain aprés avoir chargé les 13 palettes les soutes l'avion est refoulé pour départ mise en route et le réacteur a fait << TCHOUFFA >> une grosse fumée noire  , résultat déchargement du zinc et retour aux hangars changement du réacteur mais en lisant le contrat ce qui aurait pû être fait avant , les changements de pièces étaient a la charge d'AIR-FRANCE ont aurait gagné du temps